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摘要
以聚醚多元醇、助剂、多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)、预聚体等为原料制备桥梁隧道灾害治理材料。探讨了助剂种类及用量、预聚体种类、预聚体NCO含量对材料力学及疏水性能的影响。结果表明：A组分由聚醚三醇a、聚醚二醇b、乙二醇、催化剂CAT 987和增塑剂TXIB配成；B组分由自制疏水型聚醚二醇c合成的NCO质量分数为23%的预聚体、PAPI和TXIB组成；TXIB在整个体系中质量分数为20%～25%,体系凝胶时间控制在7～9 min。固化后材料的压缩强度大于40 MPa,剪切强度大于3 MPa,水接触角控制在120°以上，能较好地应用于桥梁隧道灾害治理。
- 出版日期2023
- 单位山东一诺威新材料有限公司
