针对某型船用汽轮机速关后转速仍缓慢上升的问题,分析了导致问题发生的调节汽阀阀头泄漏原因,相应采取了减小阀头与衬套的直径间隙及增加阀头凹槽的改进措施,并进行了试验验证。数值分析及试验表明:改进方案的蒸汽泄漏量为原始方案的36.1%,且新间隙下热胀满足要求,改进措施可行有效,为解决相关问题提供了技术思路。
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