大空间建筑冬季易出现垂直温度分层现象,根据这一特点,提出将上部空间热空气直接抽送至人员活动区的热回收方案,建立上下区域的温度差与热回收风量之间的权衡关系,获得了该方案下的理论最优热回收风量区间。并通过典型铁路客站公共区域的模拟计算,表明了实际最优热回收风量是在理论最优热回收风量区间内,得到了其热回收的节能潜力。
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