<正>三大新势力——造车新势力、零售新势力、出行新势力的崛起,将对汽车后市场的服务提出更高的要求,同时刺激新的需求。目前,中国汽车后市场的服务能力供大于求,新势力自建服务体系并不是一个好的选择,与现有体系合作或许是更好的方式。与成熟市场相比,中国汽车市场利润目前主要在产业链前端,未来将转向中后端,伴随着利润转移,汽车新势力悄然兴起——造车新势力、零售新势力、出行新势力。随着这三大新势力的崛起,将会出现