配气相位对发动机性能的影响分析

作者：李思宇; 谭永进

来源：内燃机与配件, 2019, (12): 52-54.

DOI：10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.12.021

• 柴油机
• 进排气门
• 气门正时
• 气门重叠角
• 燃烧

建立不同的进排气门相位的方案,通过试验分析不同的配气相位对发动机动力,经济以及排放性能的影响。试验结果表明:较大的进气门开启角和排气门关闭角,较小的进气门关闭角和排气门开启角,发动机有更大的扭矩输出、较低的比油耗表现以及更低的烟度,CO,HC等排放表现;而较小的进气门开启角和排气门关闭角,较大的进气门关闭角和排气门开启角,发动机的NOx排放值更低。