气化渣掺烧燃料煤对燃烧特性影响试验

作者：陶玮彤; 陈虹; 张秀昌; 李泽鹏; 韦耿; 莫春鸿

来源：洁净煤技术, 2023, S2: 262-268.

DOI：10.13226/j.issn.1006-6772.22102402

• 气化渣
• 掺烧
• 燃烧特性
• 排放特性

气化细渣的资源化利用是当前研究热点，其与煤混合掺烧是一种可利用的手段。对某化工企业气化渣与燃料煤进行混合掺烧试验，对混煤的燃烧特性进行研究。首先，对燃料煤和气化渣分别进行工业分析、元素分析、发热量和灰成分等基本理化分析。然后通过热重试验对燃料煤和气化渣单独燃烧及不同比例(8.17%、25.56%、44.48%和65.15%)的气化渣与燃料煤混合燃烧的特性进行研究，最后依托50 kW下行炉进行试烧试验。理化分析结果表明，燃料煤和气化渣的热值、干燥无灰基挥发分和水分均相差较大，特别是气化渣挥发分极低，属于2种特性差异非常大的燃料。热重试验结果表明，2种混煤掺烧后，着火特性偏向于易着火煤(燃料煤),燃尽特性偏向于难燃尽煤(气化渣)。掺烧气化渣后着火特性稳定性尚可，但燃尽性变差。下行炉第1组试验选取气化渣掺烧比例为0、25.56%、44.48%和65.15%,过量空气系数均为1.18%,氧量为3.2%,燃尽风率控制在22%左右。由该组试烧试验发现，随气化渣的掺烧比例增加，氮氧化物排放降低，CO及飞灰含碳量增加，燃尽性变差。为掌握增加过量空气系数后的燃尽情况，在气化渣掺烧比例为65.15%的工况基础上进行变过量空气系数试验，氧量从3.2%增至3.8%,氮氧化物的排放量增加了46.9%,飞灰含碳量降低。氧量增加后，试验结果符合预期，当实炉掺烧气化渣比例较大时需提高过量空气系数运行，飞灰含碳量可维持在可接受范围。从燃尽、着火、排放的角度看，气化渣比例可掺烧至30%左右，燃尽性可接受。

• 出版日期2023
• 单位东方电气集团东方锅炉股份有限公司