道路交通伤害的病例交叉研究

作者：袁萍; 文进; 邓振华; 孔斌; 刘宽林; 黄思兴

来源：中华流行病学杂志, 2005, 26(08): 600-603.

DOI：10.3760/j.issn:0254-6450.2005.08.013

• 道路交通伤害
• 危险因素
• 病例交叉研究

目的探讨道路交通伤害的危险因素。方法采用病例交叉研究方法,通过专门设计的问卷对402名驾驶员进行面访,调查内容包括酒后驾驶、发怒水平、焦虑/烦躁、急性困倦状况、车辆故障、疏忽大意、不按规定让行和不按交通标志行驶等。应用1∶1匹配的病例对照研究资料处理方法进行单因素分析,用条件logistic回归进行多因素分析。结果多因素分析结果显示的危险因素有:发怒水平高(OAS记分为5～7分)(OR=114.88,95%CI:4.29～3074.86)、不按规定让行(OR=46.96,95%CI:12.74～173.11)、不按交通标志行驶(OR=24.57,95%CI:8.69～69.45)、疏忽大意(OR=14.54,95%CI:6.85～30.86)、纵向间距不够(OR=14.30,95%CI:3.68～55.60)、感觉/判断错误(OR=14.67,95%CI:4.88～44.10)、车辆故障(OR=8.57,95%CI:1.38～53.27)和措施不当(OR=8.46,95%CI:2.46～29.14)。结论道路交通伤害的危险因素中,机动车驾驶员的不良行为、异常心理状态和驾驶技能等因素不容忽视,对驾驶员开展有针对性的道路交通安全教育十分必要。

• 出版日期2005
• 单位公共卫生学院; 四川大学; 成都市公安局交通管理局事故预防处理处