基于时域LEE方法的发动机进气道声衬降噪优化

作者：季川子; 宋文滨

来源：科学技术与工程, 2014, (04): 143-149.

• 计算气动声学
• 时域阻抗边界条件
• 响应面优化
• 进气道降噪 computational aeroacoustics TDIBC response surface method noise attenuation of aero-engine intake

基于2.5D时域线化欧拉方程(LEE)和Fung的时域阻抗边界条件(TDIBC)模拟了涡扇发动机进气道风扇噪声传播并对声衬的参数进行了优化。TDIBC代码的正确性通过实验数据进行了验证。管道声模态的传播计算使用复数形式的线性化欧拉方程(LEE)在时域中实现。发动机进气道的背景流场使用Fluent软件计算,基于该背景流场并加入Fung的TDIBC模型模拟了发动机风扇噪声在进气道中的传播。提出一个有效的基于响应面替代模型的轴对称声衬的优化方法。优化的结果表明该方法可以用于降低远场声压级(SPL)的声衬优化设计。该方法对于高涵道比涡扇航空发动机声衬的降噪设计有着重要意义。

• 出版日期2014
• 单位上海交通大学; 南安普顿大学