摘要

隧道开挖过程中产生的临空面,使得"关键块体"失稳后产生连锁失稳反应,从而出现隧道地质灾害。基于块体理论计算出"关键块体"沿单面滑动的角度区间,根据角度重叠程度将"关键块体"滑塌难易程度进行分区,确定锚杆支护最佳角度。

  • 出版日期2011
  • 单位四川省蜀通岩土工程公司; 中铁西南科学研究院有限公司

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