摘要

介绍了1/4波长管的相关理论及其设计方法;结合实际开发过程中测试进气口噪声所发现的问题,利用添加1/4波长管的手段对噪声峰值进行针对性的削弱,达到了预期的噪声优化效果;在设计1/4波长管的走向时,同时综合考虑了整车的感知质量。