<正>它能更好地反映我国车辆在中国道路环境下的实际表现目前全球范围内的汽车排放能耗检测工况主要有美国、欧洲两大体系。大家知道,我国一直采用欧洲的检测工况:NEDC。随着我国汽车保有量的快速增长,道路交通状况发生很大变化,车辆实际行驶平均车速、油耗、排放与实验室认证结果差距很大。国内权威研究趋势表明,车辆能耗认证结果与车辆的实际行驶表现状况不符且差异越来越大。自然吸气车型的油耗差
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