轻型载货汽车多应用于城市物流，混动化方案需要充分考虑其日均工作里程长，在市区和城郊行驶占比大的特点。本文立足于轻型载货汽车，对功率分流式混合动力进行研究，分析了其构型特点和工作模式，应用AVL＿Cruise建立了整车及动力模型，并在Matlab/Simulink中搭建了整车控制策略，根据现行标准要求，计算了整车动力性和经济性。结果表明，功率分流式混动车型与燃油车相比，动力性和经济性显著提升，功率分流式构型在轻型载货汽车上有一定的应用优势。
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