随着我国机械工业的快速发展,机电液一体化系统也在不断完善,而液压传动与控制系统作为应用最广泛的系统之一,具有速度更快、压力更高、负载更大的优点,这样也导致液压传动与控制系统自身的制动缓冲问题非常明显。文章通过对于液压传动与控制系统的特点进行分析,明确了油缸非调节形式前腔缓冲结构的主要特征。
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