动车组车体结构件由6005A铝合金拉伸型材焊接而成,型材内部具有不同形状的筋。铣削加工时,有时会产生筋变形现象。切削力和工件刚度是影响切削变形的主要因素。通过对6005A铝合金结构件进行切削实验,测量不同切削参数和铣削方式时的切削力,观测工件变形情况,分析切削力对切削变形的影响规律,优化选择切削参数和铣削方式,为解决车体结构件铣削加工时的筋变形问题提供理论依据。
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