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摘要
散货船挂舵臂由于安装偏差，可能会引起舵叶表面压力分布差异，进而影响整船的阻力及航速。现有规范缺乏挂舵臂安装偏差标准，导致在实际安装时造成一定偏差后的处理方式不明确。针对这一问题，以一条64 000 DWT散货船为例，采用CFD数值仿真以及实船测试的方法，对其挂舵臂安装偏差所造成的船舶阻力及航速进行了评估分析，结果表明挂舵臂安装在一定偏差范围内对船舶阻力及航速影响不大。文章所采用的CFD阻力计算方法和修复方案也可为船舶阻力计算或相似工程问题作为参考，亦可为挂舵臂安装精度标准提供支撑。
- 出版日期2022-9-27
- 单位扬帆集团股份有限公司; 浙江国际海运职业技术学院; 武汉理工大学
