为研究汽车前保各因素对吸能的影响,设计正交试验,以前保正面低速碰撞吸能作为性能指标,利用极差分析和方差分析,着重研究汽车前保各部件材料及厚度对其性能指标的影响,并根据结果获得了最优参数组合。对优化后的参数组合进行仿真验证,实现了汽车前保减重15.7%,吸能提高114%。
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