等离子体用于飞翼布局模型增升减阻试验研究

作者：于金革; 牛中国; 梁华; 管佳明; 胡秋琦

来源：空气动力学学报, 2015, (06): 823-827.

• 等离子体
• 介质阻挡放电
• 飞翼布局
• 增升减阻
• 试验研究 plasma
• dielectric barrier discharge
• flying wing
• lift enhancement and drag reduction
• wind tunnel test

在风速30m/s、40m/s条件下,通过风洞天平测力试验,研究了飞翼布局模型上布置纳秒脉冲介质阻挡放电等离子体激励器后,等离子体激励电压、激励电极数目和激励位置变化对飞翼布局模型增升减阻的效果影响。研究表明,与激励电压和激励电极数目相比,激励位置对流动控制的效果有决定性的影响,同时相对于其他控制位置,等离子体激励抑制模型翼面前缘涡分离效果明显;等离子体激励启动后,通过向边界层内的流体注入能量,推迟了飞翼布局模型翼面大迎角时的流动分离,提高了模型的最大升力系数C_(Lmax)和失速迎角αs,降低了阻力系数C_D;在一定试验条件下,施加等离子体气动激励后,最大升力系数C_(Lmax)由0.97增大...

• 出版日期2015
• 单位中国人民解放军空军工程大学; 中国航空工业空气动力研究院