介绍了汽轮机中反动度通流技术的设计理念，并开展了宏观方案论证、叶型优化设计和性能分析，得到如下结论：为降低机组成本，根径减小后，反动度若降低6%,可以保证轴向排汽和静叶的适用性，仅需重新设计动叶；与原始动叶相比，新设动叶与中反动度通流方案更匹配，消除了攻角，降低了叶型损失，进而改善了流场分布，获得了更高的效率。总体来看，所研究的中反动度通流技术经济性与原始反动式通流技术相当，可以在保证效率的前提下减小根径，进而满足机组降本需求。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
