商品定价是市场经济下对商品价值衡量的一个量化指标。传统的高铁单一票价已逐渐不适应当今市场竞争的环境。本文应用灵敏度分析方法及双层规划模型,研究了成渝客运通道间公路与高铁竞争条件下高铁票价的制定方案。选用价格、快速性、方便性、舒适度、安全性这五个衡量指标来计算广义出行费用,构造双层规划模型,求得旅客与高铁决策部门之间的平衡点。该模型得出的最优票价收益高于传统单位里程定价模式获得的收益。
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