客车车身骨架由许多不同截面的杆件焊接而成，一般为承载式结构。对车身结构进行分析和优化非常重要，会对整车安全产生直接影响。文章通过车身结构的模型计算，得到初步理论分析结果，并将其与静态应力试验中各个测点结果逐一对比。利用验证和完善后的模型，分析了客车车身结构的对应模态特性，为车身结构优化和改进提供理论参考。
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