文章通过分析背门气撑杆的结构、工作原理及特性,利用力矩平衡原理对气撑杆在尾门在开启/关闭过程中的受力情况进行分析。针对某车型尾门关闭力大问题,分析了汽车尾门在开启/关闭过程中的受力情况,对关闭力大进行分析,通过优化背门气撑杆弹性比例系数,改善汽车背门关闭性能,提升用户使用体验,为背门举升系统的设计优化提供理论基础。
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