柴油机颗粒捕集器再生平衡仿真研究

作者：楼狄明; 张正兴; 谭丕强; 赵泳生; 张瑞峰

来源：内燃机工程, 2010, (04): 39-43.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2010.04.001

• 内燃机
• 柴油机
• 颗粒捕集器
• 再生平衡
• 温度
• 仿真 IC engine
• diesel engine
• diesel particulate filter(DPF)
• regeneration balance
• temperature
• simulation

建立了基于GT-Power的柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,通过模拟计算对DPF再生过程,排气流量、颗粒物载荷量对再生平衡点温度的影响进行了研究。首先通过对DPF再生过程的仿真验证了模型的正确性。对再生平衡温度的模拟计算结果表明:在一定排气流量或颗粒物载荷量下,DPF再生平衡点温度均在很小的区间内变动,即DPF的再生过程受温度影响很大,只在很小的温度区间内达到平衡,并且DPF再生平衡温度随着排气流量的增加而升高,随着颗粒载荷量的增加而下降。

• 出版日期2010
• 单位同济大学; 上海汽车集团股份有限公司