汽车动力总成悬置系统的非线性刚度设计方法

作者：吕兆平; 杨晓

来源：汽车工程, 2011, (07): 581-585.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.07.006

• 汽车动力总成悬置系统
• 非线性刚度设计 automotive powertrain mounting system
• nonlinear stiffness design

以某一微型车动力总成3点悬置系统为例,针对汽车的28种载荷工况,对动力总成的质心位移和各悬置点的位移与反力进行了计算,并论述了动力总成悬置系统非线性刚度的设计思想和计算方法。

• 出版日期2011
• 单位上汽通用五菱汽车股份有限公司