高原与平原条件下自然吸气汽油车排放特性对比研究

作者：王猛; 许卿云; 顾王文; 刘爽; 戴春蓓

来源：北京汽车, 2020, (06): 15-18.

DOI：10.14175/j.issn.1002-4581.2020.06.004

• 高原
• 自然吸气汽油车
• WLTC工况
• 排放

在1900m的高原排放试验室及平原试验室内,采用一辆国6自然吸气汽油车,在底盘测功机上进行WLTC(Worldwide Light-duty Test Cycle,全球轻型汽车驾驶循环)工况行驶,测量排放污染物随车速变化的趋势。相同道路阻力前提下,高原工况相对平原工况在PM(Particulate Matter,颗粒物)、PN(Particle Numbers,颗粒数量)和NOx排放上均有所增加,最大增加幅度分别为PM排放增加137.5%,PN值增加21.10%,NOx排放增加67.00%;THC(Total Hydrocarbons,总碳氢化合物)、CO和CH4排放均有所下降,最大降幅分别为THC排放下降39.78%,CO排放下降27.18%,CH4排放下降28.39%;N2O、CO2排放变化幅度不大。其中NOx排放增加主要源于超高速阶段排放增加,THC和CO排放下降主要源于低速阶段排放减少。

• 出版日期2020