针对一种采用无隔道超声速进气道的超声速靶机，使用数值仿真方法对内外流一体化的全机流场进行数值模拟，研究不同唇口剖面形状对全机升阻比的影响。结果表明：设计状态下不同唇口剖面形状升阻比不同。综合考虑高低速飞行马赫数在0°～6°飞行攻角下，飞机的气动力特性，长短轴比为9∶1的椭圆唇口为最佳唇口剖面形状。
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