电动汽车充放电的特性分析

作者：曾昭炜; 卢志刚; 李锦; 段晓瑞

来源：电气制造, 2014, (12): 54-56.

• 电动汽车充放电
• 功率特性
• 放点概率特性

当电动汽车充电时,可以作为智能电网的负载;当电动汽车放电时,可以作为智能电网的分布式电源。在电动汽车接入电网的模型基础上,实现电动汽车的功率特性和充放电概率特性分析。

• 出版日期2014
• 单位贵州大学