气道形状对天然气发动机缸内气体流动与燃烧过程影响的研究

作者：焦运景; 司鹏鵾; 杨志勇; 张自立; 张惠明

来源：内燃机工程, 2013, (03): 26-31.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2013.03.006

• 内燃机
• 气道形状
• 天然气发动机
• 流动特性
• 燃烧过程 IC engine
• intake port geometry
• natural gas engine
• flow characteristic
• combustion process

利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响。研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加;点火稳定性受湍流动能和气体流速影响,适当增大湍流动能可以提高火焰传播速度,但过大的湍流动能会使火核向周围混合气散热增大,降低火核温度,对火核发展不利。加工了不同方案的进气道进行装机试验,结果表明:装配1号缸盖时发动机的动力性最好,耗气率低,NOx排放适中。综合考虑,选取1号缸盖作为该点燃式天然气发动机的最优缸盖进行后续工作。

• 出版日期2013
• 单位承德石油高等专科学校; 内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学