电磁减震器结构原理简介

作者：吴正权; 曹宇

来源：摩托车技术, 2007, (08): 56-60.

• 减震器
• 阻尼力
• 减振性能
• 直线电动机
• 磁流变液体
• 结构原理
• 电磁

<正>对于现代运动型多用途摩托车而言,传统的弹簧液压式减震器(见图1)无法解决舒适性和运动性之间的矛盾,存在诸多难以克服的弊端:1)螺旋弹簧受到冲击后会产生振动,持续的振动易导致骑乘者疲劳和烦躁,潜伏不安全隐患;2)减震器的阻尼力越大,振动消减得越快,但却使并联在减震器外部的

• 出版日期2007
• 单位中国汽车技术研究中心; 南昌航空工业学院