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摘要
依托重庆市合川区乡野步道云门试验段连接桥工程项目,采用钢结构规范施加疲劳汽车荷载,并用Midas/Civil计算出V形钢桥墩的墩顶最大内力。采用ABAQUS建立壳单元V形钢支墩有限元模型,得到最大内力幅值作用下的结构应力,最后利用Fe-safe软件进行疲劳分析。由于无法统计出该桥的载荷谱,分析采用最大应力幅值之间的常幅应力循环加载。根据疲劳分析表明:在不考虑V形钢桥墩残余应力的影响下,V形钢桥墩不会发生疲劳破坏;横系梁与主墩焊接的位置、加劲肋与上下翼板焊接的位置等需要连接的位置更容易发生疲劳破坏。
- 出版日期2018
- 单位土木工程学院; 重庆交通大学
