多段燃油喷射对碳酸二甲酯-柴油混合燃料燃烧过程的影响

作者：梅德清; 任华; 姜士阳; 王忠; RolandBaar

来源：农业工程学报, 2014, (08): 74-80.

• 柴油机
• 燃料
• 燃烧
• 碳酸二甲酯
• 多段喷射 diesel engines
• fuels
• combustion
• dimethyl carbonate
• multiple injections

柴油机多段燃油喷射可用来优化缸内燃烧以实现排放净化的目标。该文采用两段预喷和一段主喷组合的多段燃油喷射进行混合燃料D10(90%柴油+10%碳酸二甲酯)燃烧过程的研究。通过预喷相位可调但3段喷油之间相位间隔恒定、主喷持续时间可调但第1、2段预喷持续时间固定的喷油策略,实现在目标工况下精确的放热中心COHR(center of heat release)。当调整多段燃油喷射策略实现目标COHR以等步长推移时,柴油机的燃烧过程呈现如下特点:各工况的着火时刻均处于第2段预喷和主喷之间;从喷油时刻至着火时刻所经历的曲轴转角越来越小;着火时刻至放热中心所占用的曲轴转角则越来越大;缸内燃烧压力峰值出现位置...

• 出版日期2014
• 单位江苏大学