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摘要
钢桁梁结构具有建筑高度低、自重轻等优点越来越多的被用于跨航道桥梁。国内对钢桁梁的研究主要集中于铁路桥梁3对公路钢桁梁桥的研究较少。本文以一座102.2m长的跨航道公路钢桁梁桥为研究背景,采用Mdas Civil有限元软件建立三维空间有限元模型,对其受力特性进行分析,研究了纵梁间距、主桁间距等关键设计参数对公路钢桁梁桥的受力影响并提出了综合考虑结构活载储备系数与用钢量的优选指标通过参数分析对公路钢桁梁桥进行优化比选分析。研究成果可供类似桥梁的设计参考。
- 出版日期2019
- 单位中设设计集团股份有限公司
