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摘要
为研究大型转体承台内部传力机理，本文以武汉跨沪蓉线、麻武线高架转体桥下承台为原型，对十六桩转体承台两种试验模型进行有限元分析。研究结果表明，转体承台底部拉应力主要集中于中间四根桩所构成的矩形区域；非预应力承台在加载过程中，各桩顶反力比例几乎保持不变，桩顶反力未出现重分布；降低桩支承刚度可以降低中间桩的反力，使桩底反力趋于均匀，以提高转体承台的承载性能；施加预应力能显著改善桩顶反力分布，有效降低中间桩的反力，且所施加预应力越大，中间桩反力下降幅度越为明显。
- 出版日期2023
- 单位中铁十四局集团第四工程有限公司
