铁路专用线路基高边坡加固设计方案一般采用框架锚杆,拱形或人字形骨架结合植草喷护,混凝土挡墙、土钉墙及抗滑桩。对于一些运量较大的专用线往往选择在就近的繁忙国铁干线货运站进行接轨,以便缩短区间专用线长度及运营后取送车距离。由于铁路专用线上跨或下穿国铁工程量大、投资高,因此专用线在选线上绝大部分均采用与国铁既有线邻近或并行的设计方案。本文主要对管棚加固在萍乡市湘东区工业园铁路专用线边坡溜坍整治中的成功应用及施工方法进行了阐述。
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