摘要

随着"产教城"概念的提出,高职院校建设的不断推进,校园中通行的机动车与日俱增。大量的机动车涌入校园,给机动车道的弱势群体增加风险和危害。减少危害的最有效方法是限制机动车车速,而校园道路恰恰缺乏强有力的制度监控其中的机动车。在规划建设中限制道路的宽度和长度是校园道路限制机动车车速的最现实选择。