通过对一座既有钢桁梁桥主要受力杆件的计算分析可知,上弦杆、下弦杆、斜腹杆及竖杆的承载系数K值为1.164.08,具有较大的安全储备。但H2、B3节点板抗剪切强度和B3、H4和H6抗撕裂强度不足,采取在原节点板处外贴12 mm厚的Q235q钢板,其抗剪切强度和抗撕裂强度均满足要求。增大下平纵联、端横联及中间横联面积,桥梁自振频率均提高6.6%24.3%,跨中梁体横向振幅明显减小,桥梁屈曲特性指标满足列车安全走行性要求。
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