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摘要
为提高物流企业收益，从模型驱动下的实验分析角度，研究了柔性时间窗约束下的纯电动物流车路径规划问题（EVRP-FlexTW）。首先，提出了考虑启动-制动的纯电动物流车能量消耗模型，揭示纯电动物流车在行驶过程中的能量消耗规律；其次，考虑了能量消耗的影响，增加车辆载重、柔性时间窗和耗电量等约束，建立了总配送成本最低的纯电动物流车路径优化模型，并设计了蚁群算法求解模型。行驶速度、柔性时间窗对决策目标的敏感性分析表明：减小纯电动物流车的最大行驶速度，会得到更好的路径规划结果；满足柔性时间窗约束虽然付出了更大的行驶距离和耗电量，但能够达成降低总配送成本的目标；上述发现体现了模型和算法的有效性。
- 出版日期2023
- 单位吉林大学
