为研究汽车离合器从动盘断裂故障的影响因素,通过有限元分析发现断裂位置在使用过程中发生应力集中,为最大应力处。在不改变从动盘的扭转特性、轴向压缩特性、摩擦性能、外部接口的前提下,对从动盘的内部结构进行改进,降低从动片的最大应力,避免出现从动盘断裂故障。
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