随着我国铁路交通事业的发展,从普通铁路到客运专线,再到高速铁路,线下结构物沉降观测一步步深入到线下工程施工领域,不仅要求线下结构物稳定,而且要根据沉降观测数据推算可以架设桥梁的时间,尤其是开始铺设无喳轨道的时间。所以对工后沉降的预测和有效控制有了更高的要求。特别是需要严格控制工后不均匀沉降量,以保证高速铁路的正常运营。本文就京沪高速铁路线下桥梁墩台的沉降观测来浅议桥梁墩台沉降观测工作的程序及工后沉降的推算方法。
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