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摘要
目前，各国正在大力发展新能源电动汽车以缓解石油危机和环保压力，而大量电动汽车接入电网后增加了电网负荷，加剧了负荷峰谷差，增加了居民的用电成本，进而降低了电网稳定性与经济性。针对上述问题，建立并分析了某小区的电动汽车无序充电负荷模型，提出一种利用分时电价调控充电时间的充电策略，以该小区负荷方差与电动汽车充电费用为评价指标，优化电动汽车的充电时间。算例表明，利用上述充电策略，可以有效削减由电动汽车入网所造成的负荷峰谷差，达到移峰填谷的效果，大大降低了电动汽车的充电费用。
- 出版日期2022
- 单位浙江大学
