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摘要
合流节点作为装配线重要组成部分,具有输送负载单元作用。从单个、两个合流节点输送能力最大化以及无堵塞为出发点,对三种控制策略进行了理论分析,分别得出最小发送时间间隔应满足的条件,并推导出有多个合流节点时应满足的最小时间间隔。用DEMIA/QUEST软件进行建模,采用SCL语言编写控制程序并进行仿真验证,对三种控制策略的仿真结果进行分析比较,得出理论分析的正确性。最后以案例说明只注重加工工位仿真,而忽略了合流等节点仿真带来的不利影响,并进行了优化,为工程师在最初设计时提供指导依据,同时也可以为制定MES系统提供参考。
- 出版日期2013
- 单位东风柳州汽车有限公司; 合肥工业大学
