电动汽车驱动用内置式永磁同步电机设计与实验研究

作者：符荣; 窦满峰

来源：西北工业大学学报, 2014, (05): 737-743.

• 电动汽车
• 内置式永磁同步电机
• 电机设计
• 有限元
• 实验 calculations
• design
• electric automobiles
• electromagnetic fields
• experiments
• finite element method
• mathematical models
• permanent magnets
• synchronous motors
• interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM)

针对电动汽车驱动电机既要满足低速区大转矩输出,同时又要满足高速恒功率区宽弱磁调速范围的特殊需求,提出采用V型转子磁路结构的内置式永磁同步电机作为驱动电机;通过对影响这种结构电机运行特性的主要参数理论分析表明:提高内置式永磁同步电机交轴电感Lq参数值,不仅有利于提高电机恒功区弱磁扩速范围,而且同时也满足低速区的大转矩输出要求。同时,采用这种结构设计了30 kw电动汽车驱动用内置式永磁同步电机,结合有限元对样机主要性能进行了电磁场计算;并对样机进行了参数实验、空载实验、负载实验。通过对比分析,样机实验测试结果与设计计算值、电磁场仿真计算结果相吻合,表明所研究V型内置式永磁同步电机结构及提高电机交轴...

• 出版日期2014
• 单位西北工业大学