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摘要
结合我国近年历次地震灾害可看出,桥梁结构发生频次最高的破坏形式为落梁破坏及碰撞破坏。而现有的防落装置一般为刚性模块,发挥作用时,结构受力陡然增大,会造成连接部位发生局部破坏,常用的防撞装置一般采用圆柱形的钢板、橡胶互层弹性缓冲块,体积及重量较大,施工安装不便。文中结合国内常用的几种抗震措施及实际施工中遇到的问题,介绍该装置的优化设计及应用,可供同类项目参考。
- 出版日期2017
- 单位中国公路工程咨询集团有限公司
结合我国近年历次地震灾害可看出,桥梁结构发生频次最高的破坏形式为落梁破坏及碰撞破坏。而现有的防落装置一般为刚性模块,发挥作用时,结构受力陡然增大,会造成连接部位发生局部破坏,常用的防撞装置一般采用圆柱形的钢板、橡胶互层弹性缓冲块,体积及重量较大,施工安装不便。文中结合国内常用的几种抗震措施及实际施工中遇到的问题,介绍该装置的优化设计及应用,可供同类项目参考。
