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摘要
公共物品具有消费的非竞争性与受益的非排他性,其中非排他性往往会引发难以解决的搭便车问题。设计一组重复实验,探究公共物品搭便车问题的治理机制。实验结果表明:如将公共物品供给程度作为官员政绩考核标准之一,权力执行者会更有意愿加强对公共物品供给的监管。同时,监管的频率对公共物品供给起到显著的正相关影响;监管越频繁,公共物品供给越多。而处罚力度对公共物品供给影响不显著。由权力执行者进行的外部惩罚机制确实能让参与者减少搭便车行为,使得公共物品供给效率增加,从而缓解搭便车问题。该实验结果在环境污染、食品安全等方面具有很重要的指导意义。
- 出版日期2017
- 单位南京财经大学
