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摘要
为分析碰撞速度、碰撞角度、波形梁厚度和立柱间距对超高速公路护栏安全性的影响，利用HeperWorks和LS-DYNA软件进行碰撞仿真，对三波护栏进行单影响因素和多影响因素分析。结果表明，波形梁厚度5 mm时，三波护栏防护性较好，立柱间距2000 mm时，护栏最大动态变形量减小，汽车合成加速度峰值超出20 g安全值，不能保证乘员安全。护栏最大动态变形量和绊阻与碰撞速度、碰撞角度、立柱间距成正比，与波形梁厚度成反比，汽车合成加速度与碰撞速度、碰撞角度成正比，与波形梁厚度和立柱间距成反比。研究结果可为超高速公路三波护栏的安全性分析及优化设置提供参考。
