考虑到采用兹万科夫法计算山区河流船舶阻力的局限性，结合澜沧江500 t级机动船实船静水航速试验，分析船舶阻力试验结果与兹万科夫法计算结果的偏差，提出按总阻力系数、剩余阻力、剩余阻力指数进行修正的思路和方法，建立相应修正系数与船舶弗劳德数、船宽吃水比的函数关系，对比上滩航行与静水航速实船试验结果，进行二次修正，总结出总阻力和剩余阻力二次修正系数以及适用范围。
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