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摘要
课题组采用SolidWorks对汽车安全带卷收器进行三维结构设计，并实现了装配体设计。将卷收器实际运行工况激励载荷加载到设计的卷收器上，分析了卷收器的振动响应特性，获得了卷收器实际工况下振动速度分布。此外，还将振动响应施加到卷收器声学有限元模型中，对卷收器的辐射噪声进行分析。研究结果表明，卷收器在低频下辐射噪声比较小，随着频率升高，辐射噪声有增大的趋势，需要适当进行降噪处理。
- 出版日期2022
- 单位江铃汽车股份有限公司; 九江学院
课题组采用SolidWorks对汽车安全带卷收器进行三维结构设计，并实现了装配体设计。将卷收器实际运行工况激励载荷加载到设计的卷收器上，分析了卷收器的振动响应特性，获得了卷收器实际工况下振动速度分布。此外，还将振动响应施加到卷收器声学有限元模型中，对卷收器的辐射噪声进行分析。研究结果表明，卷收器在低频下辐射噪声比较小，随着频率升高，辐射噪声有增大的趋势，需要适当进行降噪处理。
