提出了悬吊结构有限元计算的模型及各参数的计算方法,在大量有限元计算的基础上对悬吊结构体系的减震性能进行了分析,并分析了结构刚度和场地类型对其减震效果的影响.并对比了反应谱分析和时程分析的减震率区别,发现现行反应谱在对悬吊结构设计时具有一定的局限性.
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