城市客运交通电动化碳减排效益和碳达峰目标——以上海市为例

作者：邵丹; 李涵^*

来源：城市交通, 2021, 19(05): 53-42.

DOI：10.13813/j.cn11-5141/u.2021.0041

• 城市客运交通
• 碳减排
• 碳达峰
• 客运交通电动化
• 上海市

城市客运交通是化石能源消耗和温室气体排放的重要领域。科学合理地设定能源结构电动化目标和配套政策,对于客运交通体系积极有序向双碳目标过渡具有重要意义。以上海城市客运交通工具(含公共交通、个体机动交通)为对象,以交通运行阶段能源消耗产生的碳排放(电力消费考虑发电端间接排放)为测算口径,基于行业统计、交通活动量等多元数据,对交通结构优化和能源结构调整的碳减排效益进行量化测算。以近中期实现碳达峰为约束,重点计算三种情景对小客车电动化转型渗透率的目标要求。最后,强调在城镇化、机动化尚未充分完成的背景下推进碳达峰,需要坚持能源结构调整和交通结构优化并重的结构性减碳策略。在实施层面,要强化产业、能源、交通政策的统筹衔接。

• 出版日期2021
• 单位上海市城乡建设和交通发展研究院