桥梁不仅要满足强度、稳定性等安全要求,还需要满足行人和车辆的舒适性要求要求,不同上下部结构类型的桥梁,其行车舒适性也不同。以一联4×40 m简支转连续刚构T梁及跨径组合为(65+120+65) m的连续刚构为例,在考虑车桥耦合的基础上,引入不同舒适度指标,研究不同墩型对简支转连续刚构T梁桥及变截面连续刚构桥梁行车舒适度的影响。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
