针对某型飞机发生多架次高压油滤固定支座发生的裂纹故障，从产品结构形式、产品材料、使用工况以及安装环境等方面进行分析，得出产品裂纹故障的主要原因为产品固定点凸台高度差和与之连接的导管存在安装应力。通过有限元理论分析验证了凸台高度差和导管安装应力裂纹部位与实际相吻合，找出了故障发生原因，并针对故障原因提出预防和改进措施。
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